Замена рулевой рейки SEAT Tarraco

Замена рулевой рейки SEAT Tarraco в Москве

От исправной работы рейки зависит курсовая устойчивость и управляемость автомобиля. Иногда ее элементы изнашивается настолько, что никакой ремонт рулевой рейки не вернет ее в рабочее состояние. В этих ситуациях деталь надо менять полностью.

Индикаторы неисправности рулевой рейки SEAT Tarraco

• Стук в рулевой рейке. Часто сопровождается металлическими щелчками и вибрациями в рулевом колесе. Скорее всего, причина в повышенной подвижности наконечников рулевых тяг и выработке на поверхности рейки. Разболтанные тяги передают удары напрямую, без амортизации. А изношенные зубья снижают точность зацепления шестерни, что и вызывает шум.
• Люфт в руле. Свободный ход руля обычно вызван повреждением упорных втулок или резинок, гасящих вибрации. При сильной выработке они не фиксируют рейку в корпусе, и она смещается при каждом повороте. Проблему может усложнять износ кардана рулевого вала. Даже небольшие зазоры в его шарнире усиливают последствия выработки в зоне зубчатого зацепления рейки.
• Течь рулевой рейки. Иногда масляные пятна под автомобилем — результат разрушение уплотнительных колец внутри рейки. Давление в системе высокое, и небольшая трещина или усадка прокладки приводит к вытеканию гидравлической жидкости.

Когда нужно менять рулевую рейку автомобиля

Рейка — нерасходный элемент, но и она имеет срок службы. Бывает, что внешне все работает, а внутри уже появились неполадки. Вот в каких случаях стоит задуматься о замене:

• Машина прошла больше 250 тысяч километров — на таких пробегах механизмы начинают терять жесткость и точность;
• Узел перебирали, но проблема не исчезла;
• Меняли комплект тяг рулевой рейки, а управляемость осталась «размытой»;
• Раз в сезон приходится делать сход-развал — возможно, дело во внутреннем люфте.

Чем грозит езда с поврежденной рейкой

Сломанная рулевая рейка — это угроза управляемости. Особенно это опасно при маневрах, торможении и на скорости — возможен увод с полосы, потеря устойчивости в поворотах и занос. В экстренных ситуациях руль может резко отклониться и лишить водителя контроля. Дополнительно износ рейки перегружает элементы подвески и рулевого управления, ускоряет их поломку и увеличивая затраты на ремонт.

Как делают замену рулевой рейки SEAT Tarraco

1. Перед заменой проверяют весь рулевой контур. Осматривают рейку, кардан, тяги и усилитель. При гидроусилителе руля (ГУР) — оценивают давление в системе, наличие утечек, работу насоса. При электроусилителе руля (ЭУР) — читают ошибки ЭБУ, проверяют мотор-редуктор и разъемы. На стенде анализируют реакцию колес. Это помогает исключить сбой в навесных компонентах.
2. Сначала блокируют вал рулевой рейки, чтобы избежать его проворота. После разборки отсоединяют рейку от подвески и кузова. В случае ГУР промывают магистрали перед установкой новой рейки. С электроусилителем — контролируют целостность проводки и герметичность разъемов. Все уплотнители, болты и хомуты меняют на новые.
3. После сборки прогоняют систему в холостом и рабочем режимах, чтобы убедиться в отсутствии завоздушивания. Или через сканер выполняют адаптацию нового узла, если стоит ЭУР. Также проверяют соосность вала и корректность возврата руля после поворота.

После замены необходима регулировка развала-схождения. Это обязательный этап. В процессе работ разбирают элементы привода и подвески, из-за чего сбиваются углы поворота и схождения колес. Без схода-развала автомобиль может вести себя нестабильно: тянуть в сторону и реагировать на поворот руля с задержкой.

Диагностика и замена рулевой рейки Сеат Tarraco мастерами автосервиса «Авторусь» в Южном Бутово и Подольске

Владельцы отправляют свои машины к нам по 3 причинам:

• Мы не допускаем ошибок — за качество отвечает опыт наших специалистов;
• Ставим честную стоимость замены рулевой рейки — без лишних накруток и переплат;
• Держим нужные детали в наличии — не тратим время на заказы.

Оставьте заявку на обратный звонок, и консультант перезвонит — подскажет, сколько стоит замена рулевой рейки, и запишет на комфортное время.