Замена рулевой рейки Audi в Москве
От исправной работы рейки зависит курсовая устойчивость и управляемость автомобиля. Иногда ее элементы изнашивается настолько, что никакой ремонт рулевой рейки не вернет ее в рабочее состояние. В этих ситуациях деталь надо менять полностью.
Индикаторы неисправности рулевой рейки Audi
- Стук в рулевой рейке. Часто сопровождается металлическими щелчками и вибрациями в рулевом колесе. Скорее всего, причина в повышенной подвижности наконечников рулевых тяг и выработке на поверхности рейки. Разболтанные тяги передают удары напрямую, без амортизации. А изношенные зубья снижают точность зацепления шестерни, что и вызывает шум.
- Люфт в руле. «Пустота» при вращении рулевого колеса появляется, когда в рейке изнашиваются червячная передача или прижимные элементы. При слабом прижиме между внутренними компонентами увеличивается зазор, и часть движения теряется в люфте. Вторая причина — дефекты в шарнирах или шлицевом соединении кардана рулевого вала. Из-за них усилие поступает на рейку с задержкой.
- Течь рулевой рейки. Иногда масляные пятна под автомобилем — результат разрушение уплотнительных колец внутри рейки. Давление в системе высокое, и небольшая трещина или усадка прокладки приводит к вытеканию гидравлической жидкости.
Когда пора менять рулевую рейку автомобиля
Рейка — нерасходный элемент, но и она имеет срок службы. Бывает, что внешне все работает, а внутри уже появились неполадки. Вот в каких случаях стоит задуматься о замене:
- Прошло более 250 000 км пробега — производители рекомендуют сделать более детальную диагностику в этот период;
- Узел перебирали, но проблема не исчезла;
- Меняли наконечники и тяги рулевой рейки, а поведение руля не изменилось;
- Авто часто требует корректировки углов развала-схождения — возможный сигнал скрытых поломок.
Чем грозит езда с поврежденной рейкой
Сломанная рулевая рейка — это угроза управляемости. Особенно это опасно при маневрах, торможении и на скорости — возможен увод с полосы, потеря устойчивости в поворотах и занос. В экстренных ситуациях руль может резко отклониться и лишить водителя контроля. Дополнительно износ рейки перегружает элементы подвески и рулевого управления, ускоряет их поломку и увеличивая затраты на ремонт.
Что входит в услугу замены рулевой рейки Ауди
- Начинают с визуального и функционального осмотра узла. При гидроусилителе руля (ГУР) проверяют герметичность системы, уровень и состояние жидкости, шумы насоса. При электроусилителе руля (ЭУР) — тестируют работу электропривода, диагностируют цепи питания и CAN-сеть. Делают тест-драйв для оценки люфтов и поведения машины в динамике.
- Сначала блокируют вал рулевой рейки, чтобы избежать его проворота. После разборки отсоединяют рейку от подвески и кузова. В случае ГУР промывают магистрали перед установкой новой рейки. С электроусилителем — контролируют целостность проводки и герметичность разъемов. Все уплотнители, болты и хомуты меняют на новые.
- После сборки прогоняют систему в холостом и рабочем режимах, чтобы убедиться в отсутствии завоздушивания. Или через сканер выполняют адаптацию нового узла, если стоит ЭУР. Также проверяют соосность вала и корректность возврата руля после поворота.
После замены необходима регулировка развала-схождения. При демонтаже узла снимаются тяги, а вместе с ними сбиваются углы установки передних колес. Без корректировки автомобиль может уводить в сторону и возрастает износ шин. Сход-развал восстанавливает геометрию подвески и возвращает точную управляемость.
Диагностика и замена рулевой рейки Audi в автосервисе «Авторусь» в Подольске и Южном Бутово
Водители доверяют свои автомобили нашим механикам, потому что:
- Мы выполняем все работы аккуратно и по техрегламенту — без риска для гарантии;
- Стараемся поддерживать доступную стоимость замены рулевой рейки;
- Ценим ваше время и ремонтируем без задержек.
Оставьте заявку на обратный звонок, и консультант перезвонит — подскажет, сколько стоит замена рулевой рейки, и запишет на комфортное время.
