Ремонт рулевых реек Renault Clio в Москве
Рулевая рейка Renault Clio помогает водителю удерживать автомобиль на прямой и маневрировать в потоке. Если рейка неисправна, машина хуже слушается команд. При первых симптомах сбоя стоит уделить внимание обслуживанию рулевого механизма.
Что указывает на необходимость перебрать рулевую рейку Renault Clio
Выясним, как проявляются признаки неисправности рулевой рейки:
- Стуки в рулевом механизме. Руль издает шум при поворотах или на неровной дороге. Это может происходить из-за люфта втулок рулевой рейки и изношенных подшипников, которые шумят при движении рулевого вала. Поврежденный шестеренчатый механизм может также вызывать неестественные звуки при контакте зубьев.
- Руль «заедает». Рулевое колесо то становится легким, то требует больше силы для вращения. Это может быть связано с заклиниванием в механизме или неустойчивым давлением внутри системы гидроусилителя руля (ГУР). Изменения давления жидкости в системе гидравлики приводят к тому, что рейка плохо реагирует на повороты руля.
- Люфт руля. Руль свободно двигается и не влияет на поворот колес. Вероятно, есть повреждения соединительных элементов, из-за которых ослабли крепления и допускают свободный ход вала рулевой рейки. Такие повреждения часто связаны с повышенной нагрузкой на рулевую систему.
При появлении этих симптомов стоит задуматься о ремонте механизма у специалиста. Устранение люфта руля, регулировка и восстановление рулевой рейки вернут точность управления автомобилем.
Ремонт реек Renault Clio в автосервисе «Авторусь» в Подольске и Южном Бутово
Автовладельцы выбирают наш сервис для ремонта рулевых реек по ряду причин:
- Мы обслуживаем автомобили по стандартам дилеров и без риска для гарантии;
- Бережем ваш бюджет и поддерживаем цену на ремонт рулевой рейки в разумных пределах;
- Указываем срок завершения работ в акте приема — вы точно знаете, когда заберете свой авто.
Оставьте заявку на сайте, и мы свяжемся с вами. Подскажем, сколько стоит ремонт рейки, и обсудим детали. Работаем без выходных с 08:00 до 21:00.
