Name: Замена амортизаторов Hyundai Tucson
Brand: Hyundai
Price: 7200 RUB

Замена амортизаторов автомобиля Hyundai Tucson в Москве

Амортизирующие стойки регулируют движение подвески и гасят удары при проезде ям, лежачих полицейских, других неровностей. Они не дают кузову раскачиваться и помогают сохранять устойчивость на поворотах и при торможении. Чтобы автомобиль оставался послушным и не терял сцепления с дорогой, амортизаторы нужно менять по мере износа.

Какие бывают амортизаторы

Существует несколько типов амортизаторов, и каждый из них работает по своему принципу:

Масляные — классические стойки, работают мягко, подходят для спокойного городского режима;
Газовые — заправлены газом под давлением, работают жестко и точно, их ставят на спортивные авто;
Пневматические — регулируются по высоте и жесткости, чаще устанавливаются на премиальные авто с адаптивной подвеской;
С электронным управлением — подстраиваются под стиль вождения и покрытие, работают автоматически через датчики.

Срок службы амортизаторов

Периодичность замены амортизаторов по регламенту производителей — 60 000-100 000 км. Но этот показатель сильно зависит от условий эксплуатации. Износ ускоряется при частой езде по разбитым дорогам, агрессивной манере вождения, перегрузе автомобиля и резких торможениях. Также влияет частое движение по грунтовкам, где стойки работают на пределе. Визуально амортизаторы могут выглядеть нормально, но внутри уже терять эффективность. Поэтому важно обращать внимание не только на пробег, но и на состояние подвески в целом.

Как распознать поломку амортизаторов Hyundai Tucson

Раскачка кузова на кочках. При проезде даже небольших неровностей кузов продолжает качаться вверх-вниз дольше обычного. Так бывает из-за ослабленной пружины подвески и снижения демпфирующих свойств стойки. Изношенная деталь теряет способность быстро возвращаться в исходное положение после сжатия, а неисправные амортизаторы не гасят колебания. В результате каждая кочка вызывает цепочку лишних движений корпуса.
Увеличился тормозной путь. Это часто связано с ухудшением характеристик демпферной жидкости в стойках, которая отвечает за плавность и скорость гашения колебаний. Если она теряет свойства, страдает вся система гидравлики. Как результат, шины начинают плохо контактировать с дорогой, что удлиняет путь до полной остановки.
Стук в подвеске. Причиной может быть нарушение геометрии чашки амортизатора. В случае, когда верхняя опора неплотно прилегает к кузову из-за деформации посадочного места, нагрузка при сжатии стойки распределяется неравномерно. Это и приводит к появлению ударов.

Порядок работ при установке новых амортизаторов Hyundai Tucson

Подготовительный шаг. Для замены стоек автомобиль поднимают на подъемник или используют домкрат и подставку для надежной фиксации кузова. Далее баллонным ключом с подходящей головкой (обычно 17 мм или 19 мм) снимают колесо. Это открывает полный доступ к амортизатору и элементам передней или задней подвески.
Разборка. Откручивают нижний болт, соединяющий стойку с поворотным кулаком или ступицей. Отсоединяют кронштейн, удерживающий тормозной шланг, и при необходимости — разъем датчика ABS. Затем амортизатор разъединяют со стабилизатором поперечной устойчивости. На этом этапе дополнительно оценивают состояние опорного подшипника, геометрию посадочного места и общую целостность узла.
Сборка. Стойку фиксируют гайками в верхнем опорном узле. Затем ее совмещают с поворотным кулаком, устанавливают болты и затягивают с нужным моментом. В процессе следят за тем, чтобы отбойник и пыльник амортизатора стояли ровно, не перекашивались и не задевали пружину.

После установки новых амортизаторов геометрия подвески может нарушиться. Это влияет на угол наклона колес и может привести к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости. Чтобы сохранить ресурс новых деталей и сохранить безопасность управления, развал регулируют сразу после замены стоек.