Name: Замена амортизаторов Hyundai Sonata
Brand: Hyundai
Price: 7200 RUB

Замена амортизаторов автомобиля Hyundai Sonata в Москве

Амортизирующие стойки не дают автомобилю терять контакт с дорогой после каждого удара подвески. Они стабилизируют движение машины и не позволяют кузову сильно клевать при торможении или заваливаться в поворотах. Своевременная замена этих деталей помогает сохранить уверенное управление и точную реакцию автомобиля.

Виды амортизаторов

Существует несколько типов амортизаторов, и каждый из них работает по своему принципу:

Масляные — работают на гидравлической жидкости, смягчают удары плавно и подходят для спокойной езды;
Газовые — полностью заправлены газом, быстро реагируют на неровности и чаще используются в спортивных автомобилях;
Пневматические — позволяют менять дорожный просвет и мягкость подвески, чаще встречаются на дорогих автомобилях;
С электронным управлением — меняют характеристики в зависимости от дорожных условий и стиля вождения, работают с помощью датчиков и электроники.

Какой срок службы у амортизаторов

Средний интервал замены амортизаторов по регламенту — от 60 до 100 тысяч километров. Однако износ усиливается при частых наездах на ямы, резких маневрах и длительном движении по загруженным дорогам с плохим покрытием. Дополнительную нагрузку создают прицепы, полный багажник или перевозка пассажиров на дальние расстояния. Все это сокращает ресурс стоек, поэтому ориентироваться стоит не только на цифры в одометре, но и на общее состояние подвески.

Что указывает на неисправность амортизаторов Хёндай Соната

Авто «прыгает» на кочках. При проезде неровностей колеса буквально отскакивают от поверхности. Это характерно при выходе из строя стойки, когда ее механизм не справляется с обратным ходом пружины подвески. Если дополнительно ослаблена или сломана сама пружина, колесо теряет жесткость прижатия к покрытию, из-за чего машина становится менее управляемой.
Автомобиль «ныряет». При резком замедлении передняя часть кузова проседает вниз. Такое поведение вызвано износом демпферной жидкости внутри амортизаторов. Когда жидкость теряет вязкость или утекает через сальники, стойка перестает выполнять свою функцию. В момент торможения вес машины переносится вперед, и без нормальной гидравлики подвеска быстро складывается, провоцируя «нырок».
Стук в подвеске. Причиной может быть нарушение геометрии чашки амортизатора. В случае, когда верхняя опора неплотно прилегает к кузову из-за деформации посадочного места, нагрузка при сжатии стойки распределяется неравномерно. Это и приводит к появлению ударов.

Порядок работ при установке новых амортизаторов Hyundai Sonata

Подготовительный шаг. Для замены стоек автомобиль поднимают на подъемник или используют домкрат совместно с подпорками под кузов. Затем откручивают болты колеса крест-накрест, чтобы не повредить ступицу. Обязательно проверяют доступ к верхнему креплению амортизатора. На передней подвеске оно обычно расположено под капотом, на задней — в багажнике.
Снятие. Откручивают нижний болт, соединяющий стойку с поворотным кулаком или ступицей. Отсоединяют кронштейн, удерживающий тормозной шланг, и при необходимости — разъем датчика ABS. Затем амортизатор разъединяют со стабилизатором поперечной устойчивости. На этом этапе дополнительно оценивают состояние опорного подшипника, геометрию посадочного места и общую целостность узла.
Установка. Стойку фиксируют гайками в верхнем опорном узле. Затем ее совмещают с поворотным кулаком, устанавливают болты и затягивают с нужным моментом. В процессе следят за тем, чтобы отбойник и пыльник амортизатора стояли ровно, не перекашивались и не задевали пружину.

После замены обязательно выполняют регулировку развала. Из-за вмешательства в механизм смещаются параметры установки колес. Даже незначительное отклонение от заводских углов ухудшает управляемость, увеличивает износ шин и повышает нагрузку на элементы подвески. Без этой процедуры новый амортизатор может работать неэффективно и быстрее выйдет из строя.